1. See mõjutab kütusekulu. Pikas perspektiivis põhjustab see halva põlemisefekti tõttu liigset süsiniku sadestumist. Sellel ei ole negatiivset mõju, mis põhjustaks otsest lühiajalist mootorikahjustust.
2. Mootori heitgaasisüsteemi rike mõjutab sõiduki ohutust sõidu ajal ja vähendab mootori kasutusiga.
3. Auto kasutamise ajal kütuse etteandesüsteemi, süütesüsteemi jms rikete tõttu kuumeneb mootor üle ja süttib tagasi, mistõttu kolmekäigulise katalüüsmuunduri kandja paagutab ja koorub maha ning suureneb väljalasketakistus.
4. Segu korrigeerimiseks pole alust, mille tõttu on arvutiga juhitav kütuse sissepritse ebatäpne, rikkalik või õhuke, mis mõjutab mootorit, kolmekäigulist katalüüsmuundurit, hapnikuandurit jne pikka aega, mis on otseselt kajastub mootori võimsuses, kütusekulus, tühikäigul jne. Mitmekesisus;
5. Kütuse või määrdeõli kasutamise tõttu saab katalüüsmuundur mürgistuse ja aktiivsus väheneb ning katalüütilise muundamise efektiivsus on mõjutatud. Kolmekäigulises katalüüsmuunduris tekivad väävli- ja fosforikompleksid ning setted, mis omakorda halvendab sõiduki jõudlust ja põhjustab võimsuse vähenemist. , suurenenud kütusekulu, halvenenud heitkogused jne.