Kas väljalasketoru alla aukude puurimine on autole kasulikum või kahjulik?

Soodne on teha väike auk, mis suudab summuti tekitatud vee võimalikult kiiresti ära juhtida ja summuti eluiga pikendada.
Auto väljalasketorust hakkab vett tilkuma. Tegelikult on see väga normaalne nähtus. Seda seetõttu, et bensiini täielikul põlemisel tekib vesi ja süsinikdioksiid. Vesi on kõrgel temperatuuril veeaur. Veeaur on kõrgel temperatuuril värvitu ja läbipaistev. Kuid kui temperatuur on alla 100 kraadi, kondenseerub veeaur veeks. Kui Kondenseerunud veepiisad on väga väikesed ja hõljuvad õhus ning veeaur näib valge gaasina. Kui ümbritseva õhu temperatuur on madal, on väljalasketoru valge suits veeaur; kui kondenseerunud veepiisad kogunevad, muutuvad need veeks. Väljalasketorust väljuvad veepiisad tulenevad bensiini põlemisel tekkivast veeaurust, mis kondenseerub väljalasketorus ja summutis. Kui aga ümbritsev temperatuur on kõrge, lastakse veeaur välja enne selle kondenseerumist. Kui keskkond Kui temperatuur on madal, kondenseerub veeaur väljalasketoru seinal veepiiskadeks ja voolab koos heitgaasiga välja. See nähtus on tavaline paremate mootori töötingimustega autodel. See võib vett täielikult põletada ja pihustada, nii et veepiisad väljuvad.