Kas mida suurem on auto väljalasketoru, seda parem?

Algne väljalaskesüsteem on parim seade kasutatavuse, mugavuse, keskkonnakaitse ja jõudluse tagamiseks tavasõidul. Autotootja on selle hoolikalt välja arvutanud ja testinud. Enamik sõidumootoreid pöörleb tavaliselt keskmise ja madala kiirusega. Tsiviilsõidukite väljalasketoru läbimõõt ei tohiks olla liiga paks ja väljalasketoru peaks olema kumeram. Seda selleks, et säilitada vajalik väljalaske vasturõhk, et saavutada võimsust keskmisel ja madalal kiirusel.
Suure läbimõõduga väljalasketorud kaotavad pöördemomendi liigse heitgaasivoolu ja ebapiisava vasturõhu tõttu madalatel pööretel, mille tagajärjeks on sellised probleemid nagu nõrk käivitus ja suur kütusekulu, eriti väikese töömahuga sõidukite puhul, mille pöördemoment on oma olemuselt ebapiisav.